快递员见证西藏物流业“提速”

早上六点三十分，拉萨天色还很黑，但邮件处理中心却灯火通明。深绿色的邮车整齐地排列着，工作人员穿梭其间，自动分拣机有节奏地运转，仿佛为这座高原城市的清晨奏响了独特的物流交响曲。快递员扎西敦珠仔细检查着他最亲密的伙伴——邮政冷链车。 45岁的扎西敦珠已为邮政服务奉献了27年。说起往事，他小心翼翼地从钱包里拿出一张清晰的黄卷曲黑白照片——一个肩上背着沉重包裹的年轻人被冻结在雪天里。 “这是我父亲1978年在措勤县当农村邮递员时拍下的。”扎西敦珠抚摸着画，低声说道：“那时候，送信是用两条腿的。海拔4500米，空气稀薄，每走一步需要三个呼吸，时间也只有四分钟。”脚印和雪地里的风声。”扎西敦珠回忆起1989年的今天早上，当时他才9岁，和父亲一起喊着送信。“一开始我觉得很好玩，但走一段时间我也厌倦了。”他记得高原上的烈日让他的脸涨得通红，喉咙里充满了烟味。日落时分，他们到达了牧民的第一个定居点。当侍候人员来了， 一遍又一遍地说着“谢谢”，小扎西突然觉得所有的压力都是值得的。 1995年，扎西敦珠接手了父亲的包裹邮件，成为一名正式的邮递员。单位给他安排了一辆老北京吉普车——“铁壳，没有空调，冬天像冰窖，夏天像汽船”。如今，扎西顿珠驾驶着一辆全新的冷链车，配备了最先进的温控系统。 “你看这辆车厢，有一层10厘米厚的聚氨酯保温层，d外部采用航空玻璃钢材质。”他自豪地敲着车厢壁。“夏天，运输水果时，温度可以保持在0℃—4℃； “冬天运输药品时，温度可以稳定在15℃-18℃。每个包裹都有自己的温控标签，全程可以监控。”说着，他还展示了手腕上的智能手表：“它是前段时间发布的，不仅可以实时追踪我的心率。还有血氧，还能收到智能系统规划的最优路线……”这时，前来送快递的卓玛女士说道：“现在送东西方便了。半个月我明天后天就会收到。 ”“扎西敦珠亲眼目睹的岗位变迁，是西藏物流业发展的一个缩影。近年来，西藏邮政体制不断变革，快递的送货服务已成为。如今，快递服务范围已从县城延伸至农村。全区建成村级综合便民服务站754个。偏远地区的人们也能享受高效便捷的快递服务。此外，传统的公路运输、铁路运输和无人机配送也在发挥着越来越重要的作用。当雄县、墨脱县已开通15条无人机送货路线，最长路线达到58公里，大大提高了偏远地区的送货效率。深绿色的邮箱连接着过去与现在，小小的包裹见证着时代的进步。高效完善的物流网络、不断优化的运营模式、数智与智能相结合的创新技术，让小包裹跑得“快”、“跑得顺畅”，也为物流高质量发展插上了翅膀。伊贝坦经济。