这是“协议”还是欧盟的“损失控制文件”？

欧盟和美国于21日发表了一份联合声明，宣布了双方在7月达成的新贸易协定的具体细节。美国将对向美国进口的大多数欧盟商品征收15％的关税，包括车辆，毒品，半导体和木材。缺乏自然资源（例如软木塞），飞机和零件，通用药物等。欧盟已承诺提高对美国生产的工业产品的关税，并为海鲜和农产品提供市场的偏好。欧盟计划在2028年在美国天然气，石油和核能产品购买7500亿美元。购买美国人工智能400亿美元。欧盟计划显着增加对美国军事设备和国防的收购。欧盟的公司还将为美国战略行业的投资增加6000亿美元。 △美国消费者消费者报告和商业渠道报告的屏幕截图，但两者都在United ST中ATE和欧洲，许多政党对该协议是否“公平”以及是否可以“满足”有疑问。 “对美国偏见的失衡变得更加明显。”欧盟委员会主席冯·德莱恩（Von der Leyen）和欧洲理事会主席科斯塔（Costa）认为，欧洲和美国在21日的联合声明提供了“可预测的”和“稳定”。欧盟委员会贸易和经济安全专员塞夫乔维奇还表示，该声明避免了潜在的关税战争，这使双方受益。一场贸易战与高关税和政治反对派的增加对任何人都不利。它伤害了欧盟和美国企业对欧盟和美国企业的损害。这不是理论上的。因为欧洲的近500万个工作岗位，包括许多小型和中等规模的企业，将面临风险。n有点自言自语。 The joint statement is a" terrible, total surrender "according to a former EU official, who has not been named." The US tariff is 15%, while the EU imposes zero tariffs on all industrial products imported by the US. "△ Screenshot of European News Nickras Potier, a researcher at the Bruhegel Institute of Economics in European Think Tank, told an European news interview with high -exported iron and aluminum bilAn example, the agreement仍然是“非常无罪的协议”。 “我们仍然没有明确的解决方案来解决涉及钢铁和铝的关税问题。Sevchovich表示，如果没有关税，应该有配额，这意味着来自欧洲的一定数量的钢铁不会受到50％的关税。但是我们不知道实际关税率是多少。” △NICLAS PORTIER（欧洲新闻报道的屏幕截图）也是数字法规领域双方之间的巨大区别。美国和欧洲在7月初宣布了细节在初步贸易谈判协议之后，该协议的s尚未宣布。主要区别在于，美国认为欧盟的数字服务法是对美国技术公司的歧视，因为欧盟将其称为数字化，并拒绝改变它。在双方在21日宣布的贸易协定的具体内容中，实际上没有提到这个问题。作为回应，欧洲委员会贸易和经济安全专员塞夫乔维奇解释说，与活动相关的数字服务问题不是优先事项，但他并不能阻止欧洲和美国将来重新实施这一问题。 △目前，美国“政治”的屏幕截图报告，葡萄酒，烈酒和其他产品也未包括在约定的税收减免列表中，法国，意大利和其他国家表示失败。法国勒蒙德（Le Monde）清楚地说，欧盟已降低了新交易的车辆关税E协议，但未能保护葡萄酒行业。 △法国勒蒙德（Le Monde）关于欧洲议会国际贸易委员会主席伯恩德·兰格（Bernd Lange）的报告的屏幕截图，欧洲和美国人的这一协议将对欧洲的增长和就业产生不可预测的负面影响。 “没有公平的贸易，也没有回答许多基本问题。协议的不平衡显然偏向于美国。” △在“美国贸易内幕”杂志（标题为贝恩德·兰格）下的“世界贸易在线”网站的屏幕截图“该协议以欧盟在美国的希望加深。”特别是，在美国，似乎是赢家，对该协议是无限的不愉快的。一些经济学家说，与美国 - 欧洲的协议对美国的企业产生了积极影响，但其较高的关税正在使美国的家庭造成数十亿美元的损失。会议纪要的储备金的财务政策清楚地表明，美国企业和消费者承担了大部分关税政策费用。此前，美国企业研究所（AEI）的高级研究员达利博尔·罗哈克（Dalibor Rohhack）在国会山报纸上发表了一篇文章，称特朗普的“同意”贸易是经济的 - 生产性和地缘政治失败。 △国会山报告屏幕截图本协议的耻辱也是缺乏法律实力具有约束力。美国企业研究所的高级经济学家瑞安·杨（Ryan Young）表示，美国最高法院可能会在未来几个月内推翻特朗普的全球关税，因此无视贸易协定的部分原因。 “尽管每个人都希望关税保持稳定，但该协议可能无法实现这一目标。” △瑞安·杨（Ryan Young）（数据图片）在欧盟一级，欧盟高级高级管理人员预计将在本月启动法律，要求美国在车辆开始时付费时间ugust 1。但是，欧洲媒体的报告被教导必须实施该协议。常规的立法方法可以花费本月，这可以测试双方的耐心。荷兰国际集团宏观研究负责人卡斯滕·布尔茨基（Kasten Brzeski）指出，欧盟和美国有许多潜在的争议点，这可能能够抵制未来的争议兴起，并且仍然不清楚实施很多“故意”的方法。更适当的关注是，该协议的欧盟在美国的希望加深了，这比“欧盟的损失控制文件”多于“整合”。 △屏幕截图Brzeski在荷兰国际集团的官方网站上发表的一篇文章。欧盟在宣布与美国的贸易协定的详细信息时说，将来，它将通过公平，平衡和相互的AGR与美国交谈基于商定的轮廓和适当的方法的工作。在北京外国研究大学的国际关系学院教授王肖（Wang Shuo）看来，欧盟很可能有兴趣思考。 “与美国相比，欧洲仍然处于损失，很难完全拉直腰部。