中国港口对美国船舶实行特殊收费今日正式实施

交通运输部14日发布了《对美国船舶征收港口特别费的实施步骤》。 《脚步》共十篇，将于发布之日同时发布。主要规定了制定依据、征收范围、征收标准、征收主体、支付航次、支付要求、信息核查、违规处理、动态调整、解释部门和实施时间等。《建议》对船舶或其代理人在船舶抵达中国港口前向海事管理机构报送信息提出了具体要求。 《方案》明确，征收范围、标准、起止时间等将视情况进行调整。具体如下： 第一条 为落实船舶向美国船舶收取特殊港口收费的公告要求，按照规定，制定本办法。《中华人民共和国国际海运条例》等法规，保障我国航运业发展利益。第二条 对停泊在中国港口从事国际海上运输的船舶，符合下列条件之一的，其船舶或者代理人应当缴纳港口特别费： （一）船舶为美国公司、其他组织和个人所有； (2) 该船舶所属的美国公司、其他组织和个人； （3）美国公司、其他组织和个人拥有或管理的船舶直接或间接持有25%或以上股权（投票权、董事会席位）； (4) 悬挂美国国旗的船舶； (5)美国建造的船舶。前款第一项至第四项所列中国建造的船舶，不予支付。进入中国造船厂修理的空船和其他被视为豁免的船舶无需支付费用。文章3 船舶特殊港口收费具体计费标准如下（1净吨以下按1净吨计算）： （1）2025年10月14日起在中国港口停泊的船舶，按每净吨400元收取； 。 （三）2027年4月17日起停泊中国港口，每净吨收费人民币880元； 。两艘船每年可收取不超过 5 次的特别港口费。每年4月17日为年度计费周期的开始日期。第四条 船舶专用港口费由船舶停靠港口所在地海事管理机构征收，并按照国家规定管理和使用。第五条 船舶同程停靠中国多个港口的，仅在停靠的第一个港口支付船舶特定港口的费用。一年内停靠中国港口超过5次的船舶，前5次需缴纳特殊港口费。子项目不收取任何费用根据前 5 次旅行的付款信息进行后续旅行。第六条 船舶所有人或其代理人实事求是地在船舶预计抵达中国港口前7天（若航程不足7天，则在离开最后一个港口时）向港口所在地海事管理机构报告建造国、船旗国、船东、经营人、租赁状况、船舶状况等有关船舶计划停靠港口和缴纳特殊港口费的信息。第七条 港口所在地海事管理机构应当对所有拟抵港船舶的状况进行核查。发现船舶第六条所列信息涉嫌隐瞒、删报的，应当督促船舶或者其代理人补充信息。第八条 对违反本办法规定且无力缴纳船舶港口特别费用的船舶，必要时，海事管理机构不得予以公布。rt 和它们的导出方法。如果船东或其代理人在船舶港口避免缴纳特殊费用，则离开中国港口的船舶必须在挂靠中国港口前往下一个港口之前缴纳剩余费用。第九条 船舶特殊港口费的征收范围、标准、免除和整理等，根据实际情况进行变更。第十条 本办法由交通运输部负责解释，自发布之日起施行。 2025年4月17日，美国商品代表办公室公布了调查海事、物流和船舶劳工行业的301条款措施。自2025年10月14日起，对中资企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶加收港口服务费。此举严重违反世贸组织规则和中美海上协议，对中美海上贸易造成严重损害。按照wi根据《中华人民共和国国际海上运输条例》并经国务院批准，交通运输部发布《公告》，决定自10月14日起对涉美船舶征收特殊港口费，营造公平的国际航运环境。 《建议》是落实《公告》的具体安排。